Aktuelles

22.08.16

22. Int. ADAC Oldtimer- und Classic Rallye Verden "Geest trifft Marsch"

Unter dem Motto "Geest trifft Marsch" fand am Samstag die 22. Int. ADAC Oldtimer- und Classic Rallye der Reiterstadt Verden/Aller statt. Mit der Startnummer 82 gingen wir wie im letzten Jahr an den Start. Diesmal waren wir in der Klasse A8 14 Teilnehmer. Kurz nach dem Start um 10:22 Uhr hatten wir schon die ersten ORI Aufgabe. Nicht schwer, aber wichtig am Ende der Veranstaltung. Das wusste man da aber noch nicht. Naja weiter ging es kurz darauf auch schon mit der ersten SZP (Sollzeit-Prüfung). Die haben wir, so war unser Eindruck, ganz gut hin bekommen. Dann auf Seite 7 im Bordbuch (Bild 1) fiel mir SOFORT der geschlossende Kreisel auf! Auf der Seite waren noch zwei Kreisel, die aber beiden offen! Hier war klar wir mussten einmal um den Kreisel und dann erst in Richtung Verden abbiegen. Bei der Delmenhorster Oldtimer Rallye sind wir noch drauf reingefallen!! Bis zur Mittagspause waren dann noch einige ORI Aufgaben und SZP zu fahren. Dies haben wir alle ganz gut gemeistert. In der ersten Bordkarte hatten wir nur einen Fehler und in den SZP waren wir IMMER unter einer Sek. pro Messung. Nach der Mittagspaus ging es dann etwas hecktisch weiter. Warum auch immer, haben wir eine Straße nicht gleich gefunden. Einfach übersehen. Etwas rum gekurvt und dann doch gefunden, ging es jetzt auf eine GLP (Gleichmäßigkeitsprüfung). Die Aufgabe - Fahren Sie 1750m mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h - . Wie gut das ich eine Schnitttabelle dabei hatte. Am Start auf 0 und ab. Alle 200m haben wir dann die Zeit geprüft. Wir waren immer mal ein wenig zu langsam oder zu schnell. Mit einer Abweichung von 1,3 Sekunden waren wir gut dabei. Kurz darauf ging es im Industriegebiet Achim-Ost zur 30 Sekunden SZP (Bild 2). Die ist hier gleich neben einem Sponsor der Veranstaltung. Hier ist mir beim Einstellen der Zeit ein missgeschick passiert. Und dann am Start auch noch etwas zu früh die Stopuhr gestartet. Auf jeden Fall wurde es kurz hecktisch und ich dachte schon das haben wir jetzt so richtig versemmelt. Wir hatten dann aber doch NUR eine Abweichung von 1,2 Sek. ich hatte mit mindestens 8 Sek. gerechnet. Puh Glück gehabt. Wir kamen dem Ziel immer näher (Bild 3), eine einfache ORI Aufgaben auf den ersten Blick. Aber im Kartenausschnitt 1 oben an der Kreuzung sind wir einfach rechts abgebogen um zum Roten Strich zu kommen. Leider sind wir dann aber kurz Gegenläufig gefahren. Das war Verboten! Wir hätten geradeaus, dann rechts zurück, wo Eric und Patrick vom NAC Bremen, Posten machten und dann links zum Strich. Naja trotz Winken von Eric nicht beachtet. Danach im zweiten Kartenausschnitt haben wir den kleinen Parkplatz richtig gefahren. Am Vormittag sind wir in gleicher Fahrtrichtung einmal im Uhrzeigersinn auf dem Parkplatz gefahren. Wären wir hier jetzt nicht drauf gefahren, wären wir wieder gegenläufig gefahren. Kurz vor dem Ziel in der letzten Aufgaben (Bild 4) sind wir dann leider nach dem ersten Pfeil links rum zum nächsten Pfeil - rums gegenläufig - und dann das Ziel vor Augen. Nach dem zweiten Pfeil zum Ziel musste man dann aber über -Schafwinkel- zum Ziel. Warum? Weil man sonst wieder gegenläufig gefahren wäre - ist doch klar. Wir sind in unsrer Klasse A8 auf den 3 Platz gelandet. Und in der Gruppe A auf den guten 16. Platz von insgesamt 67 Teilnehmern. Ergebnisse findest du HIER

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17.08.16

Team Ausflug zum Slalom Weekend Ahlhorn

Am letzten Samstag ist das gesamte Team bei den selben Veranstaltungen an den Start gegangen. Und nicht nur das, drei von uns sind dann auch noch in der selben Klasse, der 2a gestartet. Heiko ging mit seinem Golf GTI in der 2c an den Start. Eigentlich wollte er  NUR den großen Slalom am Sonntag fahren, da aber kein weiterer Fahrer in der G2 genannt hat, hat er die Nennung zurück gesogen. Dafür hat Heiko dann für den Samstag genannt. Von uns dreien war es nur Dieter der gut Punkten wollte. Dennik und ich sind ja nur bei einige wenige Veranstaltungen am Start. Uns sind also Platz und Punkte nicht ganz so wichtig. Dieter wollte nicht nur gut Punkten, sondern auch den "Teamboss" hinter sich lassen. Am Vormittag sind es 15 Teilnehmer in der 2a und alles schnelle Jungs (und ein Mädchen). Die Strecke hat Spaß gemacht auch wenn ich im ersten Teil der Strecke immer zwischen den zweiten und dritten Gang hing. Dieter und Dennik hatten diese Probleme nicht. Hinzu kam dann auch, das ich die Dunlop Sport Maxx RT 2 noch nicht einschätzen konnte. Nach dem Training war aber klar, der geht mindestens genau so gut wie der Michelin. Eins war aber noch dem Training noch klar, in der Klasse werden Hammer Zeiten gefahren. Selbst Dennik musste richtig reinhalten. Und dann war da noch diese "GASSE". Hier kamen die Teilnehmer nur selten ohne Fehler durch. Ich habe die Gasse zwar ohne Pylonenfehler durchfahren, aber dafür hab ich das Tor danach nicht mehr geschaft. Dennik fuhr am Vormittag auf Platz 9 (mit zwei Pylonen Fehler), Dieter auf 13 und ich auf 14. Somit hat Dieter es geschaft vor dem "Teamboss" zu landen. Heiko kam nicht ganz so gut zurecht. Hier und da war auch mal eine Pylone im weg. Trotzdem Platz 2 von vier. Am Nachmittag waren es 16 Teilnehmer, also einer mehr. Gleich Strecke wie am Vormittag. Jetzt wusste man wie es geht, sollte man meinen. Nur ich war mir immer noch nicht sicher mit den Gängen. Diesmal mehr im zweiten Gang gefahren (oder auch gerollt) weil sich das schalten nicht mehr gelohnt hat. Dennik hat diesmal alle Pylonen auf ihren Platz gelassen. Platz 5 war es am Ende. Mir ist auch kein Fehler unterlaufen, Platz 11. Tja und Dieter war im ersten Lauf etwas von der Rolle. Zum Ziel hin ist er etwas zu früh abgebogen. Wende ausgelassen = 15 Strafpunkte = Platz 16. Schade Dieter! Heiko hat wiederum den zweiten Platz von 4 gemacht. 

Am Sonntag haben wir uns dann aufgeteilt. F8 Dieter, G5 Dennik, G6 ich und Heiko hat ein gemütlichen Sonntag zu hause gehabt. Am Sonntag waren mir Platz und Punkte schon wichtiger! In der Klasse waren wir fünf. Schnellste Zeit im Training hat Björn gefahren. Aber NUR weil er den ersten Teil falsch gefahren ist. Dieter Klinger hat sich im Training auch ziemlich verausgabt. Auf jeden Fall kam er ganz schön schnaufend aus dem Auto. Ich hatte ganz andere Probleme. 20 m nach dem Start ist die Frontscheibe beschlagen. Und das geht bei dem Polo von jetzt auf gleich. Also wehrend der Fahrt den Knopf von der Klimaanlage gesucht. Dabei natürlich die Strecke richtig fahren. Im ersten Lauf ging das alles schonmal besser als im Training. Die Zeit war auch ganz ok, schnellster bis dahin!! Tja unser "Trainingsweltmeister" hat wieder mal gezeigt warum ER der Weltmeister ist. Dieter war Total von der Rolle. Tor und Pylonenfehler in einem Lauf hat man bei Dieter noch nicht gesehen. Und Björn ist Richtig gefahren und nun 1 Sekunde langsamer als ich. Im zweiten Lauf bin ich zwar auch ohne Fehler geblieben, musste aber öfter mal kurz die bremse an ticken. Dieter jetzt ohne Fehler und nahezu der selben Zeit. Björn hat dann nochmal einen raus gehauen. Somit hat Björn gewonnen, Glückwunsch nochmal. Ich zweiter und damit auch gute NAS-Cup Punkte gesammelt. Hanna dritte. Dennik ist mit seinem Federal bereiften 206 in der G5 vierter geworden. Gute Zeiten aber leider auch einige Fehler. Dieter Wittke ist in der F8 leider nur letzter geworden. Aber mit seinem 55 PS starken Polo kann man natürlich nicht in der F8 mithalten. Dieter hatte seinen Spaß und das die Hauptsache. Ergebnisse vom Weekend findest du HIER


15.08.16

Neuer Zwischenstand im NWD-Cup Online

Der neue Zwischenstand nach den beiden Veranstaltungen vom MSC Oldenburg und dem AC Bramsche in Ahlhorn ist Online. Es gab einige Verschiebungen in den Klassen. 


06.08.16

NWD-Cup geht nach Sommerpause weiter

Am nächsten Wochenende geht der NWD-Cup nach der Sommerpause weiter. Die beiden Veranstaltungen von der VG Oldenburg/Bramsche sind bereits ausgebucht. Am 28.08. geht es dann in Stade weiter, hierfür sind alle Unterlagen auf der NWD-Cup Seite Online.


31.07.16

Heide-Classic - 180 km durch die Lüneburger Heide

An Samstag sind Dieter und ich unsere zweite Oldtimer Veranstaltung für dieses Jahr gefahren, die Int. VFM Heide-Classic. Wir haben in der Touristischen Klasse T8 genannt. Hier sind die ORI Aufgaben nicht ganz so schwer, wie in den Sportlichen Klassen. Die Sollzeitprüfungen waren die gleichen. Kurz nach dem Start hatte wir auch schon die ersten ORI Prüfung. Sieht ganz einfach aus, hatte aber ihre Tücken. Den zwei Straßen wurden "Bearbeitet". Aber seht selber weiter unten.

Zwei "Zwei-Strich-Straßen" wurden bearbeitet!! Welche müsst ihr selber suchen. Fünf km nach der ORI Prüfung hatten wir dann auch schon die erste von 7 Sollzeitprüfungen kurz SZP. In dieser Prüfung sind mehrere Lichtschranken zu durchfahren. Wie viele es sind weiß man vorher nicht. Als Beispiel hab ich die erste auch weiter unten eingestellt. Die erste SZP haben wir auch gleich richtig verhauen, mit Abweichungen von 0,4 (das war ja noch gut) bis 3,0 Sekunden war alles dabei. Die zweite war noch schlimmer. Naja lag auch daran, das man die einzelnen Durchfahrtspunkte NICHT gut sehen konnte. Die waren ALLE gut versteckt. War wohl so gewollt. Die letzte SZP war gleichzeitig unsere beste. Hier lagen die Abweichungen NUR bei 1,1 bis 0,1 Sek. Das finde ich für uns SEHR gut. Bei den fünf ORI-Prüfungen haben wir keinen Fehler gemacht. Nur auf der letzten kurzen Etappe haben wir wohl etwas übersehen. Wir haben den, wie ich finde, guten 5. Platz von 14 in der Klasse erreicht. Tja und dann auf dem Heimweg hatten wir dann auf mal ein "Klappern" bemerkt. "Was denn das", fragte Dieter mich dann. Kurz angehalten und das Problem gesehen. Eine dicke Fette Schraube hat sich in den rechten hinterreifen gebohrt. Wie gut das Dieter am Freitag noch zwei Ersatzräder und das Werkzeug eingepackt hatte. Die Ergebnisse sind HIER zu finden.

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ORI Aufgabe 1
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Sollzeitprüfung 1
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27.07.16

Der Berg ruft! Weser-Bergpreis Höxter

Und 135 Teilnehmer folgen dem ruf zum Weser-Bergpreis in Höxter. Auch Anja und Dirk Adamski (NAC Bremen) und ich folgten dem ruf. Diesmal waren wir sogar in einer Klasse. Im Modus 1 Klasse 9 waren insgesamt 21 Teilnehmer wovon 20 an den Start gingen. Samstag bei der Dokumentenabnahme wurde im Aushang bekannt gegeben, dass nur zwei Trainingsläufe gefahren werden. Aber auch schon am Samstag der erste von 3 Wertungsläufen. Dies war eine folge der hohen Starterzahl in diesem Jahr. Im Training lief es schon ganz gut 0,21 Sek. und 0,03 Sek. waren für mich ein gutes Trainingsergebnis. Das Team Adamski war mit 0,33 und 0,10 auch gut dabei. Hat sich das interne Lichtschranken-Training schon bezahlt gemacht? Vor mir, mit der Startnummer 110, ist das Corsa Team Kapsalis / Schindler an den Start gegangen. Eine duftes Team die sich auch von mal zu mal verbessert haben. Mit Zeiten von 0,70 und 0,26 sah es im Training noch nicht ganz so gut aus. Aber es war ja NUR Training. Im ersten Lauf am frühen Samstag Abend!! Sah es dafür für das Corsa Team schon viel besser aus. Eine gut Zeit 0,17 Sek. nicht schlecht. Team Adamski hatte eine Zeit von 0,33 Sek. ich knapp dahinter mit 0,34 Sek. Alles ausbaufähig;)) Anja, Dirk und ich waren dann, wie im letzten Jahr, statt bei der Fahrerlager Fete lieber nach Höxter rein gefahren um hier gemütlich zu Essen und über den Tag zu reden. Am Sonntag standen dann die nächsten beiden Läufe auf dem Programm. In der Dritten Startergruppe waren wir erst gegen 12:00 Uhr dran. Das HochSauerlandKreis Team mit dem Corsa haben wieder einen vor gelegt 0,15 Sek. Ich hab nahezu die gleich Abweichung wie im ersten Lauf gehabt 0,33 Sek. Anja und Dirk waren, warum auch immer, nicht Fit. Total von der Rolle mit einer Abweichung von 1,46 Sek. ist die Sache gelaufen. Schade, hat es doch im Training noch ganz gut geklappt. Am Nachmittag so gegen 15:30 Uhr sind wir in den dritten und letzten Lauf gestartet. Ihr haben Nino und Manuel mit ihren Corsa leider gepatzt, eine 0,63 Sek. es wurde noch mal knapp zwischen uns. Hatte ich doch eine 0,31 Sek. auf dem Zettel stehen. Anja und Dirk immer noch von der Rolle, hatten eine 0,88 Sek. auf dem Zettel stehen. Das HSK-Team Nino & Manuel haben sich einen guten 5. Platz gesichert. Herzlichen Glückwunsch nochmal. Der Mini Cooper S von Bastian Bresgott hat sich auf den 6. Platz vor geschoben. Naja war auch eine Hammer Zeit 0,01 Sek. das geht kaum besser. Ich war mit dem 7. Platz trotzdem sehr zu frieden. Anja & Dirk sind Leider NUR auf den 15. Platz gelandet. Wir mussten zwar immer lange warten zwischen den Läufen, aber das fahren auf dieser ca. 3330m langen Strecke macht einfach Spaß. Und das langsame runter Rollen mit dem Jubel der Zuschauer ist auch immer ein Erlebnis. Wo hat man das sonst. 


26.07.16

Samstags früh um 10:00 in Oschersleben

Am letzten Wochenende begab ich mich nach Oschersleben auf die Kartbahn zum LMAC Slalom. Das erste Mal mit KW Clubsport Fahrwerk und Slicks unterwegs. Da ich sehr unsicher war, ob das mit Slicks harmonierte, telefonierte ich die Woche mit KW und die rieten mir davon ab, mit Slicks zu fahren. Aber ich tat es trotzdem und probierte erst mal in Ruhe am Samstag aus, einfach nur um das Auto kennen zu lernen. Und siehe da es ging doch, sogar sehr gut. Ich kam zwar noch nicht auf Zeiten, aber das erste Mal ist immer komisch.

Sonntag sah es schon ganz anders aus. Im Training fuhr ich schon die zweit schnellste Trainingszeit in der Gruppe G. Mein Vertrauen wurde immer größer, so dass ich immer mehr pushte. Doch leider Liesen die Reifen langsam nach, sodass ich im 2 Wertungslauf nicht weiter pushen konnte. Also sauber und zügig rum und das halten was man erreicht hatte. 44/100 Sek. fehlten mir nach 2 Wertungsläufen zu Daniel Dichter zum Gruppensieg. Ich finde für mich ein Spitzenergebnis, wo ich sehr zufrieden mit bin. Der Golf steht noch am Anfang der Entwicklung, sodass da bestimmt noch was geht. J

Jetzt freu ich mich schon sehr auf das nächste Wochenende in Pferdsfeld zum DM Lauf Nr. 5-6. Mega schneller Kurs und nur Spitzenfahrer. Doch leider wieder kein G2er an Board. Also klopp ich mich mit den G1er. Mal sehen was das wird. J

Ergebnisse vom Samstag HIER  und vom Sonntag HIER 

 

Schöne Grüße aus Ostniedersachen

 

Heiko


26.07.16

Bilder und Ergebnisse zum Weser-Bergpreis

Hier schon mal ein paar Bilder vom 6. ADAC Weser-Bergpreis. Bilder wurden von Patrick Arndt zur Verfügung gestellt. Und zwei weitere Bilder diesmal von TB Fotografie Danke 

Die Ergebnisse sind auch schon Online HIER


20.07.16

Zweite vorläufige Nennliste zum Slalom-Weekend Online

Die Ausschreibung und die Nennformulare zu den nächsten NWD-Cup Läufe sind Online. Auf der neuen Seite

www.slalom-weekend.de findest du alle Infos. Desweitern findest du auch die Ausschreibung zum DMSB-Slalom.

Der 3. ADAC Flugplatzslalom Ahlhorn zählt u.a. zum DMSB Slalom Cup - Region Nord und zum NAS-Cup.

Die zweite vorläufige Nennliste ist Online. Im Clubslalom ist man schon fast Ausgebucht!!


17.07.16

2. NAC Bremen Lichtschranken-Training NAC Intern

Am Samstag haben wir, recht kurz entschlossen, ein zweites Lichtschranken-Training durch geführt. Wir haben die Sollzeit diesmal auf 01:30 min. fest gelegt. So haben wir selber etwas mehr DRUCK aufgebaut. Und das Training hat sich echt gelohnt. Wir haben alle wieder viel gelehrt. Jetzt können die nächsten Veranstaltungen kommen, wo es auch auch auf Sollzeit ankommt. Der Weser-Bergpreis ist nächste Woche die erste Veranstaltung mit Sollzeit. Hier müssen im Modus 1 genau 04:00 min eingehalten werden. 21 Teilnehmer in der Klasse und mit Anja und Dirk Adamski harte Mitbewerber. Ein Woche später ist dann schon die 6. Int. VFM Heide-Classic wo es u.a. auch auf Sollzeiten ankommt. Dieter und ich gehen hier mit der Startnummer 66 (wieder eine Schnapszahl) an den Start. Insgesamt sind 12 Teilnehmer in unserer Klasse.  


13.07.16

Der Berg ruft! Weser-Bergpreis Höxter

Im letzten Jahr das erste mal beim Weser-Bergpreis gestartet. Und nach dem Wochenende war klar, wenn es die Ausschreibung zu lässt wird hier auch in 2016 gefahren. Neu dabei sind die Teilnehmer der GLPberg Serie und der E-MOBIL-BERG-CUP eine Serie für Elektro-und Hybridfahrzeuge.

Über 100 Teilnehmer haben bis jetzt genannt. 1. Nennschluss ist der 11.07.16 und der 2. Nennschluss am 20.07.16. Also nur drei Tage vor der Veranstaltung.

Jetzt wurde die Zahl der Teilnehmer auf 120 begrenzt! Wer also noch mit fahren will sollte zeitnah Nennen! Da eine Nenn Begrenzung in der Ausschreibung fehlte, wurde diese auch wieder zurück genommen. Heute zum 1. Nennschluss haben 135 Teilnehmer genannt. 

Eine Teilnehmerliste mit Startnummern ist jetzt auch Online. Ich hab die Schnapszahl 111 bekommen. Anja und Dirk Adamski wurden mit der Startnummer 116 diesmal in die gleiche Klasse eingeteilt. HIER findest du die Teilnehmerliste mit Startnummern.


11.07.16

Automobil-Turnier und Clubslalom Sonntag

Dieter und ich wollten gestern beim Automobil Turnier in Varel starten. Und Heiko beim Clubslalom vom MSC Fallersleben in Braunschweig. Nachdem ich gestern dann die Strecke vor Ort gesehen habe, bin ich zum Endschluss gekommen nicht zu starten. Leider ist es beim Automobil Turnier sehr geheimnisvoll. Keine Ausschreibung oder sonst etwas, was auf den Turnier hinweist. So konnte man natürlich vorher auch nicht die Strecken Variante sehen. Naja egal, so hab ich wieder ein paar Bilder von Dieter geknippst. Dieter hatte bei der ersten der beiden Veranstaltungen wieder so seine Probleme. Automobil Turnier ist eben sehr speziell und Übung ist hier das mittel zum Erfolg. Bei der zweiten sah das ganze schon besser aus. Neben dem Automobil Turnier wurde auch ein Motorrad Turnier Veranstaltet. Hier konnten schon die kleinen ihr können zeigen. Tja und dann tauchte Rolf Albert auf mal auf. Eigentlich Rallyefahrer aber heute, schon das zweite mal, beim Motorrad Turnier am Start. 

Heiko hatte in der 2c beim Clubslalom nur einen weitern Starter. Dieter Scholz auf seinen BMW 325i. Bei der ersten Veranstaltung konnte Heiko einen guten ersten Platz in der Klasse und einen dritten Platz im Gesamt einfahren. Am Nachmittag lief es nicht so gut. Und Pylonenfehler kamen auch noch dazu. Ergebnisse vom Clubslalom HIER


03.07.16

7. Nord-Europäische E-Mobil Rallye

Der NAC Bremen hilft der bei der Durchführung der 7. Nord-Europäischen E-Mobil Rallye die Anfang September in Bremen und dem niedersächsischen Umland statt findet. Eine Rallye mit Sollzeit, ORI und Slalom Etappen. Weitere Infos findet ihr hier:


02.07.16

Neuer Zwischenstand in der NFM Clubslalom Meisterschaft Online

Der neue Zwischenstand in der NFM Clubslalom Meisterschaft nach der Veranstaltung in Bremerhaven ist online. Nach der Absage vom Hildesheim AC und jetzt auch vom AC Ilmenau sind nur noch vier Veranstaltungen zu fahren. Es ist noch alles offen.


02.07.16

Erster Zwischenstand im ADAC Weser-Ems Clubslalom Pokal Online

Nachdem die Einschreibung zum Clubslalom Pokal 2016 am 30.06. endete. Ist nun auch der erste Zwischenstand im Pokal Online. Ganz erfreulich ist es, das in der Gruppe 1 - Einsteiger wieder einige Teilnehmer dabei sind.

Gruppe 1 - Einsteiger / Gruppe 2 - Jedermann / Gruppe 3 - Offen


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