Aktuelles

31.07.18

Fehler die keine sind bei der Heide-Classic 2018

Die "Sportlichen" sind in  diesem Jahr als letzte gestartet. Wir sind mit der Startnummer 93 um 11:03 Uhr in die erste Etappe gestartet. Die Rallye ging, wie im letzten Jahr, mit einer Sollzeitprüfung in der alten Kaserne in Munster los. Die erste Prüfung hat schon mal gut geklappt, so war jedenfalls das Gefühl. Die ersten Oriaufgaben haben wir auch ganz gut hin bekommen. Dann SZP 2, hier hatten wir an Messpunkt  "B" einen Patzer. Viel zu schnell an der stelle, auch weil das "B" schlecht zu erkennen war. Und da war es auf mal. Tja 10m vor der Lichtschranke hatten wir noch ca. 46 Sekunden auf der Uhr. Wir sind dann einfach durchgefahren. Somit hatten wir auch unseren ersten Strafpunkte sicher. Die nächsten SZP und auch die nächsten Oriaufgaben haben dann wieder gut geklappt. Aber dann, nach der Erfrischungs Pause, Oriaufgabe 4! Lange überlegt und gemessen welcher Pfeil dichter ist. Schlussendlich sind wir rechts rum gefahren, soweit so gut. An statt dann aber den nächst kürzern Pfeil zu fahren wollte ich unbedingt den weiter links. Warum weiß auch nicht. Und schon hatten wir die nächsten Strafpunkte. Nach der Mittagspause in Schneverdingen gingen uns die Oriaufgaben gut von der Hand. Auch die nächsten SZP haben gut geklappt. So haben wir uns Seite für Seite durch das Bordbuch gearbeitet. Die letzte Etappe "Munster - Munster" war eigentlich überflüssig. Einfach nur noch ein paar Meter machen und kurz vor dem Ziel die "Falle". Wir haben die Strecke aber nicht gekreuzt und damit auch richtig gefahren. Bordkarte abgegeben, eben etwas gegessen und dann den Polo verladen. Die Sollzeiten hingen auch schon alle aus. In der "SZP" 2 klar der Patzer = 3 Strafpunkte. Dann sollen wir uns auch in der "SZP" 3 drei Strafpunkte eingefahren haben. Nee das kann nicht sein. Protest hatte ich dann aber nicht eingelegt. Nach eine weile kam auch das Klassen Ergebnis. Komisch hier sollten wir in der ersten Bordkarte 6 Fehler haben. OK ich hatte 9 raus, aber gut. Der Rest Fehlerfrei. Kurz drauf wurde alles wieder abgenommen!?! Eine weile später kam das neue Ergebnis. Jetzt wurden einige Bordkarten Fehler weggenommen, bei nahezu allen Teilnehmern zu mindestens bei den "Sportlichen". Und auf mal hatten wir auch in Bordkarte eins 0 Fehler! Wir sind dritter von fünf geworden. Gewonnen hat das Team Georg und Jan Behrens, Glückwunsch noch mal. HIER geht es zu den Ergebnissen.


16.07.18

Landschaftlich Super bei der Schwarz/Weißen VFFG Historik

Die ADAC VFFG Historik ist nach Ahaus, die zweite für uns neue Oldtimer Rallye. Und auch bei dieser Rallye waren am Ende mehr Teilnehmer in der Klasse als vorher bekannt. Um 10:41 Uhr sind wir in die erste Etappe gestartet. Nach ein paar 100m stand gleich die erste Sollzeitprüfung an. Die 10m musste man in 10 Sekunden durchfahren. Man sollte auf Anweisung der Sportwarte los fahren. Diese Anweisung war einfach nur ein Winken. Dieter war gleich etwas nervös! Rollte dann einfach langsam weiter durch die Startlichtschranke. Soweit so gut. Ich zählte dann von 10 runter. Aber Dieter war wieder so von der Rolle das wir gleich mal 2 Sekunden daneben lagen. Das ging ja wieder gut los. Ach abhacken und weiter. Die ersten Aufgaben waren noch in Farbe und mussten gemeistert werden. Hier sind uns und mir dann auch ein paar Fehler passiert. Einmal eine Nummer zu früh notiert, weil wir den Abzweig verpassten hatten. Dann eine Nummer ins Falsche Feld notiert. Bis zum Etappenziel hatten wir schon einige Fehler. Naja nach einer Stunde Pause ging es weiter. Die Zweite Etappe hatte nur noch Schwarz/Weiße Kartenausschnitte. Die waren dann mal in 1:50000 und dann wieder in 1:25000. Und die Roten Aufgabenteile waren schon sehr klein. So hatte ich dann auch einen mini Punkte zwischen zwei Strichen zuerst übersehen. Dann hatte ich den Punkte aber doch entdeckt. Einen kleinen Schlenker und schon waren wir wieder auf dem richtigen weg. Ab jetzt folgte uns der Opel Calibra aus unsrer Klasse! Na Toll! Auf der Landschaftlichen Tollen Strecke mit vielen Kurven, konnten wir trotz zügiger Fahrt den Calibra nicht los werden. Egal wir sind dann einfach unsere Rallye gefahren. In der zweiten Etappe hatten wir auch ein gutes Gefühl und das sowohl in den Aufgaben als auch bei der letzten Sollzeitprüfung. Mit etwas Vorzeit sind wir ins Ziel unterhalb der Hardenberger Burgruine angekommen. Jetzt ging das warten auf das Ergebnis los. In der Zeit haben wir in aller Ruhe den Polo verladen. Dann hat es aber immer noch ein kurze weile gedauert bis das Ergebnis fest stand. Aber dann! Diesmal hatte ich als erster von uns beiden geguckt. Nach der doch recht schlechten ersten Etappe mit 90 Strafpunkten waren wir in der zweiten Etappe mit 30 Strafpunkten die dritt besten der Sportlichen. Erster von vier in der Klasse und sechster von 15 im Gesamt war das Ergebnis. Eigentlich sollten es in unsrer Klasse nur 2 sein. Naja egal. Das Opel Calibra Team hatte in der zweite Etappe 180 Fehler. Wie die das hin bekommen hatten weis ich auch nicht.

VFFG Historik Ergebnisse 


10.07.18

Straßenkurs mit Tücken in Tarp

Nach dem Straßenkurs in Lemgo, war ich am Sonntag in Tarp. Den nächsten Clubslalom-Straßenkurs fahren. Warum? Einfach nur so! Ausgerechnet an dem Wochenende musste auch der Elbtunnel gesperrt werden. Also noch etwas früher los, als so wieso schon. Abfahrt war dann um 04:00 Uhr. Bin morgens gut durch gekommen und um 06:45 Uhr in Tarp angekommen. Jetzt erstmal die Beine vertreten und dabei gleich mal den Kurs abgehen. Am Anfang recht zügig, hatte der Kurs aber nach einer kleine Gasse auch so seine Tücken. Vor allen auf dem Rückweg musste man an der Stelle aufpassen. Zum Ziel hin wurde es dann wieder schneller. Eine gute Mischung, fand ich. Am Vormittag waren wir 7 Teilnehmer in der 2a. Im Training hatte ich eine Pinne, egal. In den zwei Läufe war ich dann etwas langsamer, dafür ohne Pinne. Platz 3 war das Ergebnis. Gewonnen hat vom Team Pingel, Benjamin. Zweiter wurde Christopher Pingel. Glückwunsch. Am Nachmittag waren wir dann sogar 8 Teilnehmer in der 2a. Die Zeiten wurde schneller. Im Training hatte ich wieder eine Pinne, aber das war egal. Wieder etwas langsamer aber immer noch schneller als am Vormittag bin ich dann die beiden Läufe durchfahren. Diesmal hat es zum zweiten Platz wiederum hinter Benjamin Pingel gereicht. Nochmal Glückwunsch an das Team Pingel. Hier noch zwei Bilder.

Bilder @Bernd Schwartinsky


19.06.18

50. Hexen-Clubslalom Lemgo

In den letzten Jahren waren so einige Lemgoer beim Clubslalom des NAC Bremen am Start. Deswegen wollte ich auch mal wieder dort fahren. In diesem Jahr hat das dann auch geklappt. Fünfzehn Teilnehmer gingen beim 50. ADAC Hexen-Clubslalom des AC Lemgo in der 2a an den Start. Die Strecke, ein Straßenkurs, war sehr selektiv. Fehler konnte man hier recht schnell machen. Wie meine Zeiten einzuordnen waren wusste ich nicht, fehlerfrei waren sie alle. Am Ende ist ein guter fünfter Platz rausgesprungen. HIER findest du die Ergebnisse.


11.06.18

Hitzeschlacht bei der Classic Rallye Ahaus

Für die Classic car challenge sind wir in Ahaus bei der 3. Int. ADAC Classic Rallye Ahaus an den Start gegangen. In den letzten zwei Jahren sind wir nur so in die Wertung zur Challenge gerutscht. In diesem Jahr wollen wir auch mal richtig drum Fahren. Auch wenn wir nicht alle Läufe Fahren können oder wollen! Bei den "Sportlichen" gab es wieder ein paar extra Regeln zu beachten. So durften wir zwar nicht Gegenläufig fahren, aber Kreuzen! Und das auf der gesamten Strecke. Pfeile und Striche mussten auf kürzesten weg und Punkte auf ZWEIT kürzesten weg anzufahren werden. Und dann noch dieser Tolle Satz "Ein Kreisverkehr ohne Punkt in der Mitte gilt nicht als Kreisverkehr"!??! Soweit so gut??? Um 10:49 Uhr sind wir gleich mit einer GLP gestartet. Zwanzig Meter sollte man in 8 Sek. durchfahren. Hat nicht ganz geklappt. Dann weiter mit "Bordbuch Zeichen" quer durch Ahaus. Ab dann waren nur noch Oriaufgaben zu fahren gemischt mit weiteren 4 GLP. Die Karten hatten leider eine SEHR schlechte Qualität so das wir immer mal wieder anhalten mussten um genau zu gucken. Das hat dann aber leider so viel Zeit gekostet, dass wir in der ersten Etappe KEINE ZK pünktlich angefahren sind. Neu war für uns auch das nicht nur OKs sondern auch SKs in der GLP vorgekommen sind. Dafür waren die aber IMMER gut zu sehen. Im Ziel der ersten Etappe hatten wir 15 OK Fehler und 11 ZK Fehler. Sind wir also bei den vier ZK insgesamt 11 Minuten zu spät gewesen. Kaum was getrunken ging es auch schon in die zweite Etappe. Und die sollte es nochmal richtig in sich haben. Die ganzen Bestimmungen kamen jetzt erst so richtig zur Anwendung. Wie ich aber am Kreisel vorbei kommen soll, der durch den fehlenden Punkt keine Kreisel ist, hab ich nicht raus bekommen. Die Zeit wieder im Nacken einfach einmal rum und weiter. Dann eine Streckensperrung wegen einer Baustelle die man nach allen Regel der Kunst umfahren sollte. Die Hitze wurde immer schlimmer und meine Augen machten so langsam auch nicht mehr mit. Dieter fragte schon was mit meinen Augen wäre, die sind schon ganz Rot. Darauf hin haben wir die letzte Aufgaben weg gelassen und sind direkt zum Ziel gefahren. Wir sind zweiter in der Klasse von 3 und 15. von 22 im Gesamt der Sportlichen geworden. HIER die Ergebnisse.


25.04.18

Radio Bremen Sportblitz beim NAC Clubsport-Slalom

Heute wurde ein Bericht im Radio Bremen TV "Sportblitz" gezeigt. Der Bericht zum Clubsport-Slalom ist gute drei Minuten lang. HIER geht es zur Sendung.